Bundesstraße

Verkehrslage auf der B3

Aktuell keine gemeldeten Störungen auf der B3. Die Seite zeigt die übliche Belastung und alle Meldungsarten im Überblick.

Die Karte wird geladen. Alle Meldungen stehen auch als Liste auf dieser Seite.

Dauerhaft an derselben Stelle und deshalb nicht in der Lage gezählt – auf der Karte einblendbar: 70 feste Blitzer

Nach Meldungsart

Meldungen

Aktuell liegen keine Meldungen vor. Stand:

Amtliche Verkehrsmeldungen

Gemeldet von den Landesmeldestellen des Verkehrswarndienstes. Aktuell heißt: letzte Änderung in den vergangenen 48 Stunden.

  • Brückenarbeiten auf der B3 bei Hamburg

    HinweisAktuellBrückenarbeitenB3HamburgRichtung Köhlbrandbrücke in beiden Richtungen Brückenarbeiten, gesperrt, ortskundige Autofahrer werden gebeten, das Gebiet weiträumig zu umfahren, von 11.09.2026 ca. 21:00 Uhr bis 14.09.2026 ca. 05:00 Uhr

    B3, Hamburg, Köhlbrandbrücke in beiden Richtungen Brückenarbeiten, gesperrt, ortskundige Autofahrer werden gebeten, das Gebiet weiträumig zu umfahren, von 11.09.2026 ca. 21:00 Uhr bis 14.09.2026 ca. 05:00 Uhr

    Voraussichtlich bis

3 weiter gültige Meldungen, älter als 48 Stunden
  • für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei auf der B3 bei Hessen

    EinschränkungÄlterfür beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd freiB3HessenRichtung zwischen Hann. Münden und Altmünden in beiden Richtungen für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei, vorübergehende Regelung durch provisorische Ampelanlagen, Baustelle, bis 31.12.2026 18:00 Uhr

    B3, B80, Göttingen – Kassel, zwischen Hann. Münden und Altmünden in beiden Richtungen für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei, vorübergehende Regelung durch provisorische Ampelanlagen, Baustelle, bis 31.12.2026 18:00 Uhr

    Voraussichtlich bis

  • vorübergehende Beschränkung des zulässigen Gesamtgewichts auf der B3 bei Hannover

    EinschränkungÄltervorübergehende Beschränkung des zulässigen GesamtgewichtsB3HannoverRichtung in Höhe Weidetor in beiden Richtungen vorübergehende Beschränkung des zulässigen Gesamtgewichts auf 3,5 t, Fahrbahn auf einen Fahrstreifen verengt, Brückenarbeiten, bis 30.12.2027 ca. 13:01 Uhr

    B3, Hannover, Messeschnellweg, in Höhe Weidetor in beiden Richtungen vorübergehende Beschränkung des zulässigen Gesamtgewichts auf 3,5 t, Fahrbahn auf einen Fahrstreifen verengt, Brückenarbeiten, bis 30.12.2027 ca. 13:01 Uhr

    Dauerhaft, bis

  • für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei auf der B3 bei Dransfeld

    EinschränkungÄlterfür beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd freiB3DransfeldRichtung zwischen Groß Ellershausen und Abzweig nach Ossenfeld in beiden Richtungen für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei, vorübergehende Regelung durch provisorische Ampelanlagen, Brückenarbeiten, bis 31.12.2026 ca. 17:00 Uhr

    B3, Dransfelder Straße, Göttingen – Kassel, zwischen Groß Ellershausen und Abzweig nach Ossenfeld in beiden Richtungen für beide Richtungen nur ein Fahrstreifen abwechselnd frei, vorübergehende Regelung durch provisorische Ampelanlagen, Brückenarbeiten, bis 31.12.2026 ca. 17:00 Uhr

    Voraussichtlich bis

Übliche Belastung

Wann es hier gewöhnlich eng wird – aus den Aufzeichnungen der letzten Wochen. Je dunkler ein Feld, desto höher der übliche Zeitverlust durch Stau.

061218MoMo 05 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 06 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 07 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 08 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMo 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDiDi 03 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 04 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 05 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 06 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 07 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 08 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDi 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMiMi 05 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 06 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 07 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 08 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauMi 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDoDo 04 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 05 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 06 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 07 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 08 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauDo 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFrFr 05 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 06 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 07 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 08 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauFr 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSaSa 00 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 01 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 09 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 10 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 22 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSa 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSoSo 00 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 11 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 12 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 13 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 14 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 15 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 16 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 17 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 18 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 19 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 20 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 21 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch StauSo 23 Uhr: üblich 0 Minuten Zeitverlust durch Stau

In der Nähe

Woher die Daten kommen

Der größte Teil der Meldungen kommt aus der Blitzer.de-Gemeinschaft: über sechs Millionen Autofahrer, die Blitzer, Unfälle und Gefahrenstellen unterwegs melden und gegenseitig bestätigen. Eine Verkehrsredaktion prüft die eingehenden Meldungen. Dazu kommen redaktionelle Meldungen des Verkehrswarndienstes.

Wie die Meldungen entstehen

Stand:

Stau auf Autobahnen